Cámara de Comercio del Mercosur y las Américas estará presente en Conamerco 2012
La Cámara de Industria y Comercio del Mercosur y Américas estará presente en el XIX Congreso de Administración del Mercosur (Conamerco) 2012.
Representantes de la Cámara de Industria y Comercio del Mercosur y Américas, una entidad que conecta la voluntad política y los objetivos comerciales de los empresarios, asistirán al evento.
“Eventos como el Conamerco 2012 son fundamentales para el sector de la logística no solo para Brasil, sino para todos los países del Mercosur. Iniciativas como esta son la herramienta principal para el desarrollo del área. Entendemos que sólo a través del diálogo y abordando el tema sistemáticamente podremos avanzar en este sector. Por eso, la Cámara siempre brinda su total apoyo a estas acciones, con el objetivo de promover el progreso y la integración logística, lo que traerá una mayor competitividad para los países miembros en un mercado internacional cada vez más competitivo”, dijo el presidente de la entidad, Miguel Lujan Paletta.
Fundada en 1991, el mismo año que el Mercosur, la Cámara de Industria y Comercio del Mercosur y Américas es una organización civil, de derecho privado, reconocida oficialmente por los países miembros. Con la globalización, la entidad, además de centrarse en el comercio intrarregional, también ha empezado a promover los intereses comerciales del Mercosur y las Américas en general, en el resto del mundo. “Las barreras de importación y exportación de los países del Mercosur solo se disolverán a través de una mayor integración de los países miembros. Muchas de las barreras arancelarias ya no existen gracias a los acuerdos establecidos. Sin embargo, todavía falta una mayor voluntad política de los países para que los Acuerdos del Mercosur avancen y se fortalezcan”, dijo Paletta.
La Cámara de Industria y Comercio del Mercosur y Américas realiza investigaciones de mercado, identifica, contacta y selecciona empresas, organiza reuniones de negocios, organiza conferencias y exposiciones de productos, implementa campañas de ventas e incluso vende productos o servicios como agentes internacionales, además de promover el estrechamiento de relaciones. “Acercar a los países del bloque requiere de diversas acciones políticas necesarias, desde una mayor discusión y comprensión de las políticas comerciales, hasta un debate más amplio sobre la dinámica económica de los países de la región. A partir de esto, naturalmente surgirán otras cuestiones como la integración logística regional, entre otras”, dijo el presidente de la entidad, Miguel Luján Paletta.
La Logística en Brasil y Mercosur
Entre sus diversas labores, la Cámara busca impulsar el sector de la logística. “Cuestiones logísticas son fundamentales en cualquier país, ya que determinan cómo se distribuyen y, por lo tanto, se transportan los productos a todas las regiones. Este vínculo entre la producción y el consumo es de gran importancia para la competitividad de los productos en cuestión, ya sea para abastecer el mercado interno o externo. Cuando analizamos desde una perspectiva internacional regional, el tema se vuelve aún más importante”, afirmó.
Según Paletta, el principal desafío del sector logístico brasileño es suplir las limitaciones existentes, representadas por las carreteras, ferrocarriles y puertos del país, que todavía se encuentran en condiciones que perjudican la competitividad de la cadena productiva del país. “El potencial de crecimiento de Brasil está directamente relacionado con cuestiones logísticas y, por lo tanto, merecen toda la atención. En el ámbito del Mercosur, el principal desafío es promover una integración logística entre los países de la región, permitiendo que la región en su conjunto sea más competitiva frente a los productos de otras regiones, especialmente China, que invaden la región”, dijo.
También mencionó las barreras para la exportación e importación que obstaculizan el avance del sector logístico. “Las barreras de importación y exportación de los países del Mercosur solo se disolverán a través de una mayor integración de los países miembros. Muchas de las barreras arancelarias ya no exist
